【課程介紹】

本課程為“無人機中型超視距（BVLOS）操控與合規(guī)應(yīng)用實戰(zhàn)課程”，是一門專注于培養(yǎng)學(xué)員掌握超視距飛行核心技術(shù)與合規(guī)操作的高階資質(zhì)課程。

課程嚴(yán)格對標(biāo)民航局考核標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了從超視距飛行法規(guī)、氣象判讀到地面站操作、遠(yuǎn)程航線規(guī)劃及復(fù)雜環(huán)境應(yīng)對的完整教學(xué)體系。

通過高強度的16天集中實訓(xùn)，學(xué)員將依托充足的設(shè)備進(jìn)行人均不低于4小時/天的真機實操，系統(tǒng)掌握中型無人機在超視距場景下的全流程作業(yè)與應(yīng)急處置能力，成為行業(yè)急需的技術(shù)人才。

【課程目的】

本課程旨在系統(tǒng)解決無人機應(yīng)用領(lǐng)域中“會飛但不能合法飛遠(yuǎn)”、“能飛但不敢應(yīng)對復(fù)雜任務(wù)”的核心痛點。其根本目的是幫助已有基礎(chǔ)的學(xué)員成功考取CAAC中型超視距駕駛員執(zhí)照，實現(xiàn)合規(guī)飛行。

同時，課程致力于讓學(xué)員深度掌握電力巡檢、測繪勘探等真實行業(yè)場景下的超視距作業(yè)全流程，具備在山區(qū)、夜間等復(fù)雜環(huán)境下獨立執(zhí)行任務(wù)的能力，從而顯著提升職業(yè)競爭力，無縫對接行業(yè)高薪崗位。

【課程優(yōu)勢】

1. 師資專業(yè)——講師均有5年以上超視距飛行教學(xué)經(jīng)驗，持民航局高級教員執(zhí)照，熟悉行業(yè)作業(yè)場景；

2. 設(shè)備充足——配備10+臺中型實訓(xùn)無人機，及專業(yè)地面站，學(xué)員人均實操設(shè)備時長不低于4小時/天；

3. 合規(guī)確?！n程內(nèi)容完全匹配民航局超視距執(zhí)照考核標(biāo)準(zhǔn)，通過超90%，且提供執(zhí)照報名、審核一站式服務(wù)；

4. 就業(yè)對接——與10余家無人機行業(yè)企業(yè)（電力巡檢公司、測繪院）合作，學(xué)員結(jié)業(yè)后可推薦就業(yè)機會。

【課程內(nèi)容】

1. 核心理論深化： 深入解讀民航局超視距飛行法規(guī)與空域申請、復(fù)雜氣象條件對遠(yuǎn)程飛行的影響與判斷、以及超視距飛行中各類設(shè)備故障與突發(fā)情況的應(yīng)急處置預(yù)案。
2. 實戰(zhàn)技能操練： 重點進(jìn)行專業(yè)地面站系統(tǒng)的操作使用、遠(yuǎn)程任務(wù)航線規(guī)劃與優(yōu)化、山區(qū)/夜間等復(fù)雜環(huán)境下的飛行訓(xùn)練，以及飛行中的設(shè)備故障診斷與排查。
3. 考核模擬與沖刺： 全程模擬民航局超視距駕駛員的理論與實操考核場景，進(jìn)行針對性強化訓(xùn)練與考前復(fù)盤，確保學(xué)員熟練掌握考核要點，具備通過的信心與能力。

【適合人群】

• 技能進(jìn)階的飛手： 已具備無人機基礎(chǔ)操控經(jīng)驗（持有或?qū)W習(xí)過視距內(nèi)駕駛員課程），希望攻克超視距技術(shù)、考取更高階執(zhí)照以實現(xiàn)職業(yè)晉升的飛手。
• 行業(yè)應(yīng)用從業(yè)者： 從事電力、測繪、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的行業(yè)人員，需要通過超視距飛行技術(shù)來提升作業(yè)效率、擴大作業(yè)范圍、完成復(fù)雜任務(wù)的在職員工。
• 對口專業(yè)學(xué)生： 航空、測繪、地理信息等相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，旨在掌握前沿實操技能，獲取權(quán)威行業(yè)認(rèn)證，為進(jìn)入高附加值就業(yè)領(lǐng)域增加核心競爭力。
• 尋求高效轉(zhuǎn)型者： 期望通過小班制、高強度的集中培訓(xùn)，快速掌握超視距全套技術(shù)，并借助機構(gòu)優(yōu)質(zhì)的就業(yè)推薦服務(wù)，迅速進(jìn)入無人機行業(yè)核心崗位的求職者。

人數(shù)：小班教學(xué)，每班8-12人，確保實操訓(xùn)練時長與指導(dǎo)精度。

學(xué)習(xí)安排：總時長16天（理論4天+實操10天+考核2天），每天8小時（上午9:00-12:00理論/實操，下午14:00-17:00實操/復(fù)盤）。

學(xué)習(xí)周期：集中授課，無周末間斷，確保技術(shù)學(xué)習(xí)的連貫性，避免遺忘。

【學(xué)校簡介】

畢節(jié)牧塵科技有限公司成立于2025年，是由中國民航局認(rèn)證的專業(yè)無人機培訓(xùn)機構(gòu)，我們專注于無人機技術(shù)服務(wù)與應(yīng)用培訓(xùn)以及無人機簡單的操控、維修、場地管理等領(lǐng)域的技能培訓(xùn)。 坐落于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)頭部街北訓(xùn)練基地，擁有1000平方標(biāo)準(zhǔn)化實訓(xùn)場地。

【師資簡介】

無人機教員胡老師

胡老師教學(xué)極具章法，擅長理論與實操融合，講“電子圍欄”時結(jié)合誤觸處置案例，教“水平8字飛行”拆解為懸停、航向、高度三步教學(xué)。他善用模擬器與視頻回放輔助，針對不同基礎(chǔ)學(xué)員定制計劃，零基礎(chǔ)從模擬練起，有基礎(chǔ)者側(cè)重法規(guī)細(xì)節(jié)。

對學(xué)生極有耐心，學(xué)員操作偏差時會精準(zhǔn)指出“油門未穩(wěn)”等問題，而非籠統(tǒng)催促。課后主動發(fā)實操視頻標(biāo)注改進(jìn)點，考前針對“夜間避障弱”等短板加練，學(xué)員問法規(guī)邏輯時會詳解安全原理，從不敷衍。

楊老師

有規(guī)劃的教學(xué)方法，能夠讓學(xué)員在學(xué)習(xí)中尋找快樂，能夠讓復(fù)雜的理論，簡單化。

張老師

CAAC認(rèn)證的資深無人機教員，教學(xué)方法實用且精準(zhǔn)。他擅長將復(fù)雜理論通俗化，講“姿態(tài)模式飛行”時比作“騎自行車沒輔助輪”，講法規(guī)時結(jié)合誤觸電子圍欄的真實案例，從不照本宣科。實操課上，他會把“水平8字飛行”拆解為懸停、航向控制、高度穩(wěn)定三步，學(xué)員飛偏時能精準(zhǔn)指出是油門還是方向桿的問題。

對學(xué)生，他極有耐心與責(zé)任心。面對反復(fù)出錯的學(xué)員，從不說“再練練”，而是換方法輔導(dǎo)，比如讓懸停不穩(wěn)的學(xué)員先練固定高度懸停。課后會發(fā)實操視頻標(biāo)注改進(jìn)點，考前還會按學(xué)員薄弱項定制加練計劃。他常說“安全比過考重要”，每次實操前必查設(shè)備，用專業(yè)與溫和贏得學(xué)員信賴。

周老師

能夠觀察到學(xué)員的問題，并詳細(xì)講解問題，并幫助學(xué)員解決學(xué)習(xí)中的困難。

【環(huán)境介紹】

機構(gòu)前臺

實訓(xùn)設(shè)備

實訓(xùn)場地