【教學(xué)目標(biāo)】

旨在培養(yǎng)畢業(yè)即能上崗，可以熟練、全面地獨立工作的技術(shù)人才，達到中工或大工的技術(shù)水平。

【教學(xué)優(yōu)勢】

① 培訓(xùn)內(nèi)容與企業(yè)的崗位要求完全對接；

② 由具有10年以上一線經(jīng)驗的技師任教；

③ 訓(xùn)練嚴(yán)格，完全采用企業(yè)的技術(shù)規(guī)程與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

④ 與4S店完全一致的工具、設(shè)備和耗材；

⑤ 除訓(xùn)練專用整車外，學(xué)習(xí)過程中安排不同車型的社會車輛鈑金實踐，實現(xiàn)由學(xué)生到技工的質(zhì)的飛躍。

【課程內(nèi)容】

部分：汽車車身微創(chuàng)快速修復(fù)

1、汽車鈑金維修的基礎(chǔ)知識

2、車身外形修復(fù)機（介子機）、風(fēng)焊（氧乙炔焊）的操作及其他相關(guān)工具的使用

3、車身表面飾件的更換

4、車身平面凹凸性損傷的修復(fù)

5、車門側(cè)窗玻璃的調(diào)整及更換

6、車身塑料件的熱矯正

7、車身小面積霉?fàn)€的修補

第二部分：汽車車身顯性損傷修復(fù)

1、大梁校正儀、塑料焊槍、電弧焊、釬焊（氧乙炔焊）及其他相關(guān)工具的使用

2、車身仿制件的制作方法

3、車身大面積霉?fàn)€的修補

4、車身塑料件的粘接和焊接

5、車身前后擋風(fēng)玻璃的更換

6、車身局部線條、骨位損傷變形的矯正

7、車門及車蓋的變形調(diào)整

8、車身事故損傷的維修標(biāo)準(zhǔn)及檢驗技巧

第三部分：汽車車身整體變形修復(fù)

1、地錨式車身校正儀（地八卦）、二氧化碳保護焊、風(fēng)割（氧乙炔焊）及其他相關(guān)工具的使用

2、車身塑料件的貼補方法

3、事故部位附件拆解

4、車身裂紋的修復(fù)

5、車身大梁扭曲、褶皺的矯正

6、車身整體結(jié)構(gòu)件的更換

【上課情景】

【機構(gòu)優(yōu)勢】

1、專家型師資—獨步現(xiàn)今汽車教育業(yè)

2、整車化教學(xué)—走在現(xiàn)代汽車教育的前沿

3、企業(yè)化技術(shù)訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)—與企業(yè)無縫對接

4、外來車維修實踐—汽車教育的革命性創(chuàng)新

5、企業(yè)化管理制度—培養(yǎng)專業(yè)化職業(yè)素養(yǎng)

【相關(guān)證書】

【師資簡介】

馬老師

汽車維修鈑金技師

2002年至2004年在海珠區(qū)江源修理廠任飯金車間組長。2004年至2007年東風(fēng)日產(chǎn)廣大專營店任鈑金車間主管。2008年至2010年在花都公汽任鈑金車間主管。

熟悉各類汽車的車身結(jié)構(gòu)、精通汽車車身結(jié)構(gòu)分解、鈑金展開計算、氧乙炔焊、電弧焊、CO2保護焊；對車身變形、損傷、霉?fàn)€的修復(fù)等技術(shù)有豐富實踐經(jīng)驗。

培訓(xùn)特點：注重細(xì)節(jié)，規(guī)范操作

【行業(yè)前景】

近十年是中國汽車發(fā)展為迅速的十年，十年間汽車保有量增長了超過十倍，到2010年汽車保有量已達到8500萬輛。汽車行業(yè)如此迅猛的發(fā)展帶來的是汽車服務(wù)技術(shù)人員的嚴(yán)重短缺，而汽車鈑金更由于其特殊性成為汽車服務(wù)業(yè)中就業(yè)缺口大的工種，而薪酬也呈不斷上升的趨勢。目前，在珠江三角洲地區(qū)一個汽車鈑金中級工的月薪已達3000元以上，汽車鈑金技師的月薪更高達8000元的水平。

中國汽車鈑金行業(yè)前景非?？捎^?，F(xiàn)在中國汽車銷售世界，汽車保有量逐年快速增長，其中乘用車占了其中的70%。由于社會上的買車族越來越多，新手也越來越多，汽車交通事大量增加，特別是對于乘用車，事故后的車身變形修復(fù)是必須的，而且對修復(fù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求還非常高，所以汽車鈑金行業(yè)越來越紅火，社會需求異常旺盛。