導(dǎo)讀：云頂航空科技無人機(jī)考證培訓(xùn)班較為不錯(cuò)。它是民航局審定合格的培訓(xùn)基地，教練團(tuán)隊(duì)專業(yè)，課程全面。有理論與實(shí)踐結(jié)合的教學(xué)模式，還具備價(jià)格和場地資源優(yōu)勢，已培訓(xùn)眾多學(xué)員，口碑良好?？靵砬暹h(yuǎn)云頂航空科技開啟你的飛行夢！

為什么要考無人機(jī)執(zhí)照——

隨著無人機(jī)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，確保飛行安全和遵守操作規(guī)程已成為至關(guān)重要的職責(zé)。因此，自 2024 年 1 月 1 日起，《無人機(jī)駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式生效。該條例規(guī)定，民用無人機(jī)的操作人員必須持有相應(yīng)的執(zhí)照、合格證或無人機(jī)駕駛員證書（即 CAAC）。這些證書的引入，旨在確保操作人員掌握必需的知識(shí)與技能，從而確保飛行的安全性和合規(guī)性。

證書樣本展示——

CAAC是中國民用航空局的英文縮寫，相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)的，含金量極高!是無人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚，具有權(quán)威的法律效力!取得CAAC執(zhí)照可申報(bào)空域、申請航線、從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)等。

證書有效期：

1.考試通過后民航局發(fā)放電子執(zhí)照，2 年年檢一次，有效期為 6 年，到期后須作續(xù)期處理

2.積累 100 小時(shí)飛行數(shù)可免年檢，也可就地申請年檢考試（年檢只需考飛行）

執(zhí)照介紹——

目前更加推薦學(xué)生考取中型無人機(jī)操縱員 ，可以在一步到位的情況下，后期也可以考取教員的身份。

注意：未考過超視距不能考取教員證

執(zhí)照考試內(nèi)容——

科目一：理論考試

理論：100道單選題，時(shí)間120分鐘，滿分100分，駕駛員70分及格，超視距機(jī)長80分及格。

科目二：綜合問答(口試)

機(jī)考，隨機(jī)抽取10道單選題，滿分10分，都是7分及格需要注意的是V類(植保類無人機(jī))不需要考口試?？谠囶}型比較靈活，需要對無人機(jī)有個(gè)系統(tǒng)的了解，能夠做到舉一反三。

科目三：實(shí)操考試科目

實(shí)際飛行包括水平八字、原地360度自旋等考核內(nèi)容駕駛員和機(jī)長考核又分為GPS模式和姿態(tài)模式，其中考取機(jī)長執(zhí)照的GPS模式難度會(huì)更大一些。

科目四：地面站

為超視距駕駛員考核科目，視距內(nèi)駕駛員在通過綜合問答后就可以拿證了，地面站的主要用處是規(guī)劃編輯航點(diǎn)航線，考核內(nèi)容也是這個(gè)，并不算太難。

機(jī)構(gòu)簡介——

云頂航空科技成立于2024年坐落于清遠(yuǎn)市清城區(qū)是由中國民用航空局審核并批準(zhǔn)成立的無人機(jī)服務(wù)機(jī)構(gòu)，中國民航局授權(quán)無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

廣東國安通航智能航空技術(shù)發(fā)展有限司作為背書，授權(quán)清遠(yuǎn)云頂航空科技有限公司進(jìn)行無人機(jī)培訓(xùn)項(xiàng)目優(yōu)化方案實(shí)施。賦能退役軍人轉(zhuǎn)型建低空經(jīng)濟(jì)人才儲(chǔ)備促進(jìn)合作無人機(jī)培訓(xùn)項(xiàng)目以就業(yè)為核心依托CAAC超視距機(jī)長培訓(xùn)體系，打造軍轉(zhuǎn)民"技能轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。

服務(wù)范圍——

機(jī)構(gòu)優(yōu)勢特點(diǎn)——

價(jià)格優(yōu)勢：相比市面上更加優(yōu)惠的價(jià)格，最大的力度支持學(xué)生對于無人機(jī)領(lǐng)域的嘗試。

品牌效應(yīng)：云頂無人機(jī)在市場上已經(jīng)和其他高校及企業(yè)有深度合作。

技術(shù)優(yōu)勢：擁有專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)設(shè)備。

資源優(yōu)勢：擁有場地訓(xùn)練資源，解決最根本的實(shí)操訓(xùn)練問題，以及專業(yè)的教練團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的無人機(jī)訓(xùn)練考試無人機(jī)。

訓(xùn)練場地——

培訓(xùn)對象——

專業(yè)無人機(jī)飛行員、無人機(jī)相關(guān)行業(yè)從業(yè)者、準(zhǔn)備從業(yè)者、企事業(yè)單位、參軍、民兵、考公考編、消防、城市管理、影視從業(yè)人員無人機(jī)愛好者等。

培訓(xùn)內(nèi)容——

理論課程：相關(guān)民航無人機(jī)法規(guī)、無人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與性能、氣象、空中交通管制、旋翼無人機(jī)原理、無人機(jī)手冊等。

實(shí)踐飛行：模擬飛行訓(xùn)練、起飛前檢查與準(zhǔn)備，飛地面站航線規(guī)劃、起飛與降落訓(xùn)練、四面懸停，水平 8 字、自轉(zhuǎn) 360 度，應(yīng)急處置操作，電池使用。

上課形式——

線上理論學(xué)習(xí)+上機(jī)模擬練習(xí)＋外場真機(jī)實(shí)操飛行

開班時(shí)間：為每月 13 日，需在 18 日前完成報(bào)名流程，考試時(shí)間為次月 8 日（部分課程也可隨到隨學(xué)）

上課時(shí)間——

室內(nèi)訓(xùn)練：8:30-17:30（可自行安排時(shí)間）

室外訓(xùn)練：8:30--17:00

培訓(xùn)費(fèi)用——

關(guān)于提升學(xué)生與社會(huì)人員就業(yè)競爭力——

1、人才培養(yǎng)與就業(yè)導(dǎo)向

無人機(jī)新行業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，近年來在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展，尤其在中國，無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)滲透到農(nóng)業(yè)、環(huán)保影視制作、測繪勘察、電力巡檢、交通管制等相關(guān)領(lǐng)域。教育部明確要求高校結(jié)合低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域需求，優(yōu)化學(xué)科布局，擴(kuò)大緊缺專業(yè)布點(diǎn)，引導(dǎo)畢業(yè)生在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域靈活就業(yè)，強(qiáng)化“人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求適配性。

2、積極響應(yīng)國家和省戰(zhàn)略部署

無人機(jī)行業(yè)對持證飛手崗位需求明確，CAAC執(zhí)照為就業(yè)剛需；

校企合作通過：理論+實(shí)操+項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)”培養(yǎng)，確保學(xué)員通過比率90.8%，直接引薦至合作企業(yè)。

薪資與職業(yè)發(fā)展優(yōu)勢：清遠(yuǎn)本地飛飛手月薪6000-15000元外省(如河北翼電飛工程飛鷹計(jì)劃)月薪可達(dá)12K-25K海外(如北美Zipline )年薪30W-50W，分層就業(yè)路徑清晰。

3、課程設(shè)計(jì)：緊貼崗位需求

CAAC執(zhí)照必修模塊：涵蓋視距內(nèi)/超視距駕駛、地面站操作嵌入企業(yè)產(chǎn)業(yè)案例(如茶園航測、植保、電力巡檢等)分

層選修模塊：

本地班：加修“農(nóng)業(yè)植保流程“電力安全規(guī)范”等。

外省班：增設(shè)“大灣區(qū)空域法規(guī)“物流無人機(jī)運(yùn)維

4、CAAC 無人機(jī)執(zhí)照

CAAC(中國民用航空局)無人機(jī)執(zhí)照是目前法律認(rèn)可的唯獨(dú)無人機(jī)駕駛執(zhí)照，由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)。這個(gè)執(zhí)照的含金量極高，具有權(quán)威的法律效力。持有CAAC無人機(jī)執(zhí)照的飛手可以合法地進(jìn)行商業(yè)用途的無人機(jī)飛行活動(dòng)，并需要遵守相關(guān)法規(guī)和準(zhǔn)則，確保飛行安全和公共利益的保護(hù)。

民航局無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)——

執(zhí)照報(bào)考信息——

（一）報(bào)名條件：

（1）年滿 16 周歲，初中以上文化程度

（2）遵紀(jì)守法，無不良行為，三年內(nèi)無犯罪紀(jì)錄

（3）身體要求:矯正視力 1.0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管

及精神類疾病，肢體無殘疾，無不良嗜好

（二）提交資料：

（1）身份證（正反面）、學(xué)歷證復(fù)印件各 1 份

（2） 本人近期正面免冠一寸白底彩色證件照片電子版及紙質(zhì)版

（3）無犯罪記錄證明

（4）體檢報(bào)告