【超視距駕駛員】

也叫做機(jī)長，要求培訓(xùn)時(shí)長不少于56小時(shí)，還需要多學(xué)習(xí)地面站和航線規(guī)劃的課程?？梢元?dú)立完成駕駛員的一切飛行任務(wù)并具有飛行航線規(guī)劃的決策權(quán)。

【無人機(jī)駕駛員報(bào)名條件】

1.年滿 16 周歲，初中以上文化程度，熱愛航空和無人機(jī)事業(yè)。

2.矯正視力 1.0 以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病、無心腦血管及精神類疾病、肢體無殘疾、無不良嗜好。

3.思維敏捷、動(dòng)作協(xié)調(diào)、自控力強(qiáng)、心理健康。

4.遵紀(jì)守法，5 年內(nèi)無犯罪記錄。請注意有下列情形之一的，不得申請駕駛員合格證:有器質(zhì)性心臟病、癩癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的。吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的。

【無人機(jī)考試流程】

報(bào)道前準(zhǔn)備：填寫報(bào)名表、身份證原件和復(fù)印件、一寸自底一張，兩寸兩張及相當(dāng)電子照

開班報(bào)道：每個(gè)月 12、26 號開班

理論考試：視距內(nèi)駕駛員:理論 70分及格、超視距駕駛員:理論 80分及格

實(shí)踐考試：視距內(nèi)駕駛員:理論、綜合問答、實(shí)操飛行、超視距駕駛員:理論、綜合問答、實(shí)操飛行、地面站核發(fā)執(zhí)照中國民用航空局核發(fā):民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照

核發(fā)執(zhí)照：中國民用航空局核發(fā):民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照

【培訓(xùn)內(nèi)容】

【教學(xué)優(yōu)勢】

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 專業(yè)基石

全方位無人機(jī)解決方案

健全的人才培養(yǎng)體系

探索校企合作新模式

【師資實(shí)力】

錢威

無人機(jī)軟件與教學(xué)的資深專家持有 CAAC 中型無人機(jī)教員執(zhí)照，精通地面站操作、飛行原理教學(xué)及裝調(diào)檢修培養(yǎng) 200 多名飛手，開發(fā)核心課程和三維教學(xué)法。

林祖民

電力巡檢與無人機(jī)操作的專家1.5 年電力巡檢經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn) UTC 和 CAAC駕駛員，熟練操控 M300RTK、M350RTK無人機(jī)，掌握多類軟件。

陳文輝

無人機(jī)操作與培訓(xùn)的資深專家持有無人機(jī)中型教員執(zhí)照，掌握正射、傾斜飛行技術(shù)，精通大疆多款無人機(jī)操控，熟悉開源飛控飛機(jī)。

劉冰

多領(lǐng)域無人機(jī)操作與項(xiàng)目管理專家在大勢智慧處理數(shù)據(jù)與交付模型，在葛洲壩電力負(fù)責(zé)安全、采購和費(fèi)用，協(xié)助CAAC 教學(xué)并助學(xué)員通過考核。

程強(qiáng)威

無人機(jī)吊運(yùn)領(lǐng)域的精英有無人機(jī)吊運(yùn)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，主導(dǎo)大型工程任務(wù)，擅長復(fù)雜環(huán)境作業(yè)。從操作專家轉(zhuǎn)型為銷售顧問，深刻理解客戶需求

陳諾

無人機(jī)超視距飛行與 UTC 教練民航局認(rèn)證教員，專注工業(yè)級無人機(jī)吊運(yùn)研發(fā)與教學(xué),經(jīng)驗(yàn)豐富,獨(dú)創(chuàng)教學(xué)體系培養(yǎng) 200+ 持證飛手，通過超 82%。

【機(jī)構(gòu)榮譽(yù)】

【教學(xué)環(huán)境】

無人機(jī)訓(xùn)練場

無人機(jī)訓(xùn)練場

無人機(jī)訓(xùn)練場