【學(xué)校簡(jiǎn)歷】

智航未來(lái)（海南）科技有限公司是一家集無(wú)人機(jī)技術(shù)研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用解決方案、專(zhuān)業(yè)人才培訓(xùn)及核心零配件設(shè)計(jì)生產(chǎn)于一體的科創(chuàng)技術(shù)型企業(yè)?？偛课挥诤Ｄ献再Q(mào)港，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)智能化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展。公司構(gòu)建"理論+模擬+實(shí)操"三維培訓(xùn)系統(tǒng)，開(kāi)設(shè)中國(guó)民航局（CAAC）標(biāo)準(zhǔn)課程、行業(yè)應(yīng)用專(zhuān)修班以及青少年無(wú)人機(jī)航空航天研學(xué)項(xiàng)目，為行業(yè)輸送應(yīng)用型、實(shí)戰(zhàn)型技術(shù)人才。校企共建單位：海南省科技職業(yè)大學(xué)澄邁實(shí)訓(xùn)基地：澄邁縣福山咖啡文化風(fēng)情鎮(zhèn)旅游區(qū)?？趯?shí)訓(xùn)基地：?？谑忻捞m區(qū)碧海大道48號(hào)訓(xùn)練場(chǎng)。

【師資簡(jiǎn)介】

王若愚

智航未來(lái)（海南）科技有限公司培訓(xùn)部總教員

行業(yè)資歷：

- 多年無(wú)人機(jī)及智能領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)

- 民航局認(rèn)證無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)（超視距駕駛員執(zhí)照）

- 民航局認(rèn)證多旋翼無(wú)人機(jī)教員

- 中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）高級(jí)教員

核心優(yōu)勢(shì)：

 -精準(zhǔn)教學(xué)體系

自主研發(fā)"三維度教學(xué)法"（理論精講+場(chǎng)景實(shí)訓(xùn)+實(shí)戰(zhàn)考核），取證通過(guò)高。

 -行業(yè)資源網(wǎng)絡(luò)

對(duì)接多家無(wú)人機(jī)應(yīng)用企業(yè)，提供就業(yè)/實(shí)習(xí)綠色通道

現(xiàn)場(chǎng)演示：

可攜帶Mavic 3行業(yè)版進(jìn)行避障繞飛/精準(zhǔn)降落演示

教學(xué)理念：

"讓每一次升空都有技術(shù)底氣，讓每一次飛行都創(chuàng)造價(jià)值"

翱翔未來(lái)，掌握無(wú)限可能

王瓊妹

培訓(xùn)部后勤主任兼助教——以軍旅精神鑄就專(zhuān)業(yè)航培標(biāo)桿

王瓊妹教員，曾服役于中國(guó)人民解放軍海軍，以8年軍旅生涯錘煉出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)與過(guò)硬的執(zhí)行力。退役后，她投身旅游行業(yè)，積累了豐富的跨領(lǐng)域管理與應(yīng)急協(xié)調(diào)能力。作為無(wú)人機(jī)培訓(xùn)部后勤主任兼助教，她將軍旅中培養(yǎng)的紀(jì)律性、責(zé)任感與團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)深度融入教學(xué)體系，獨(dú)創(chuàng)"安全-理論-實(shí)操"三位一體訓(xùn)練法，幫助學(xué)員高效掌握飛行技術(shù)。

軍旅級(jí)訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)：將部隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為科學(xué)訓(xùn)練方案，培養(yǎng)學(xué)員令行禁止的飛行素養(yǎng)

王教員用600+小時(shí)的帶教經(jīng)驗(yàn)證明，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)與溫暖的教學(xué)可以完美統(tǒng)一。選擇她，就是選擇一條從零基礎(chǔ)到職業(yè)機(jī)長(zhǎng)的加速通道！

薛以松教員，

陸軍某部退役軍人，以“硬核執(zhí)行力+跨界創(chuàng)新思維”重塑無(wú)人機(jī)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。

擁有一年無(wú)人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)安全飛行時(shí)長(zhǎng)超800小時(shí)，精通多軸、固定翼、等類(lèi)別無(wú)人機(jī)操作，持有[中國(guó)民航局CAAC教員執(zhí)

證，能夠在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)準(zhǔn)作業(yè)。

“飛行無(wú)小事，細(xì)節(jié)定成敗”是他的座右銘。無(wú)論是烈日下的外場(chǎng)訓(xùn)練，還是深夜的教案打磨，他始終以“第一線”標(biāo)準(zhǔn)要求自己。

作為教員，他始終將“安全意識(shí)”融入教學(xué)血脈，嚴(yán)抓規(guī)范:飛行前認(rèn)真檢查，確保每次都能安全起飛。

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判：在突發(fā)惡劣氣象變化中，憑借豐富經(jīng)驗(yàn)指揮學(xué)員安全返航。

長(zhǎng)期跟蹤：建立學(xué)員成長(zhǎng)檔案，定期檢查技術(shù)提升情況，真正做到“授人以漁，終身護(hù)航”。

龐浩洋

龐教員以“硬核技術(shù)力+創(chuàng)新教學(xué)法”樹(shù)立多旋翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)新標(biāo)桿。作為擁有民航局多旋翼中型超視距無(wú)人機(jī)教員資質(zhì)與機(jī)長(zhǎng)證書(shū)的雙認(rèn)證從業(yè)者，他將扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)深度融合，開(kāi)創(chuàng)出獨(dú)具特色的無(wú)人機(jī)教學(xué)體系。

虛實(shí)結(jié)合教學(xué)體系

構(gòu)建“模擬筑基 - 實(shí)操進(jìn)階 - 實(shí)戰(zhàn)升華”的三維教學(xué)體系：

? 模擬訓(xùn)練：依托高精度VR模擬飛行系統(tǒng)與專(zhuān)業(yè)飛行模擬器，還原復(fù)雜氣象條件（如強(qiáng)風(fēng)、雨霧）、電磁干擾環(huán)境及各類(lèi)高難度場(chǎng)景（高樓群穿梭、山地測(cè)繪航線規(guī)劃）。學(xué)員通過(guò)反復(fù)模擬操作，熟悉飛行原理、掌握避障技巧與應(yīng)急處理流程，在安全無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的虛擬環(huán)境中夯實(shí)基礎(chǔ)。

? 實(shí)操演練：將模擬訓(xùn)練成果遷移至真實(shí)飛行場(chǎng)景。龐教員帶領(lǐng)學(xué)員在專(zhuān)業(yè)空域開(kāi)展實(shí)地操作，從基礎(chǔ)起降、航線飛行到超視距任務(wù)執(zhí)行，全程一對(duì)一指導(dǎo)，及時(shí)糾正操作細(xì)節(jié)，強(qiáng)化飛行手感與空間感知能力，確保學(xué)員將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)的實(shí)操技能。

憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)功底，龐教員以?xún)?yōu)異成績(jī)考取多旋翼中型超視距無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)證及教員資格。

打造沉浸式學(xué)習(xí)體驗(yàn)，除了模擬與實(shí)操結(jié)合的核心教學(xué)方法外，龐教員還通過(guò)飛行案例研討、小組競(jìng)賽等形式，激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)熱情。利用社群平臺(tái)實(shí)時(shí)分享新行業(yè)動(dòng)態(tài)與技術(shù)解析，組織學(xué)員進(jìn)行模擬飛行挑戰(zhàn)與實(shí)操經(jīng)驗(yàn)交流，形成“學(xué)、練、賽、研”一體化的學(xué)習(xí)生態(tài)，全面提升學(xué)員的綜合能力。

學(xué)員評(píng)價(jià)：

“龐教員的模擬與實(shí)操結(jié)合教學(xué)法太實(shí)用了！在VR模擬器上反復(fù)練習(xí)復(fù)雜場(chǎng)景，讓我在實(shí)際飛行時(shí)心里特別有底。而且通過(guò)數(shù)據(jù)復(fù)盤(pán)能清楚看到自己的進(jìn)步，跟著龐教員學(xué)習(xí)，我的飛行技術(shù)提升得又快又穩(wěn)！”——2024屆學(xué)員 陳昊

徐堯

無(wú)人機(jī)教員

持有中國(guó)民航局（CAAC）頒發(fā)的多旋翼無(wú)人機(jī)教員執(zhí)照，擁有3年以上專(zhuān)業(yè)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。精通無(wú)人機(jī)飛行原理、法規(guī)、航拍及測(cè)繪應(yīng)用技術(shù)。教學(xué)風(fēng)格嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，注重飛行安全與實(shí)操技能培養(yǎng)，擅長(zhǎng)理論講解與實(shí)踐指導(dǎo)結(jié)合。已成功培養(yǎng)數(shù)百名學(xué)員取得合格證，具備豐富的行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與教學(xué)耐心。歡迎咨詢(xún)相關(guān)課程。

【行業(yè)背景】

2023年12月11日的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)產(chǎn)業(yè)政策板塊方向，習(xí)總書(shū)記特別強(qiáng)調(diào)對(duì)商業(yè)航天與低空經(jīng)濟(jì)的新興產(chǎn)業(yè)要加大推進(jìn)力度。近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等技術(shù)的突破，低空經(jīng)濟(jì)正成為全球競(jìng)逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。我國(guó)明確提出將低空經(jīng)濟(jì)納入國(guó)家新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展體系，通過(guò)政策創(chuàng)新與空域管理改革釋放產(chǎn)業(yè)潛能。

—2021年，國(guó)家法律印發(fā)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，第一次系統(tǒng)性規(guī)范低空飛行動(dòng)；

—2023年《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》進(jìn)一步細(xì)化低空空域分級(jí)開(kāi)放規(guī)則，為“低空+”場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

—《“十四五”通用航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》明確提出“深化低空空域管理改革，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”，通過(guò)優(yōu)化空域資源配置、簡(jiǎn)化飛行審批流程、完善適航認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等舉措，激活超萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)空間。據(jù)賽迪研究院預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將突破2萬(wàn)億元，無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)超3萬(wàn)家，帶動(dòng)航空制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、數(shù)據(jù)應(yīng)用等全鏈條協(xié)同發(fā)展。

在政策賦能與技術(shù)驅(qū)動(dòng)的雙重加持下，低空經(jīng)濟(jì)正從“可飛”向“善飛”“優(yōu)飛”躍升，成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)升級(jí)和智慧城市建設(shè)的“新引擎”！

【校園環(huán)境】部分

學(xué)生教室

展示廳

試飛場(chǎng)地

會(huì)議室

校園一角

休息區(qū)