【課程介紹】

該課程是 CAAC中國民用航空局認可的無人機駕駛員培訓(xùn)課程，針對小型多旋翼無人機，空機重量 ≤4 kg，起飛全重 ≤7 kg，超視距BVLOS飛行的駕駛員。通過培訓(xùn)，學(xué)員可掌握超視距飛行所需的系統(tǒng)知識、遠程航線規(guī)劃及復(fù)雜環(huán)境應(yīng)急能力，并考取 CAAC 頒發(fā)的《民用無人機駕駛員執(zhí)照（小型多旋翼超視距等級）》。

【執(zhí)照及適用工作】

（一）什么是CAAC執(zhí)照

CAAC是中國民用航空的簡稱，執(zhí)照指由中國民航局頒發(fā)，含金量和權(quán)威性都是高的，中國民用航空局直接管理。

（二）中國民航局(CAAC)頒發(fā)的無人機操控員執(zhí)照，是加入無人機行業(yè)的硬性門檻。擁有CAAC執(zhí)照就擁有了年薪30萬元的敲門金磚。結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，如航拍，巡檢，測繪，公安，城管，物流運輸，應(yīng)急救援，大面積巡查，林業(yè)，吊運，樓宇清洗，植保等項目，兼職全職均可創(chuàng)造高額回報。

【教學(xué)目標(biāo)】

1. 掌握法規(guī)與空域管理：熟悉 CAAC 關(guān)于 BVLOS 運行的法規(guī)、申報流程及法律責(zé)任。  

2. 熟練操控與遠程監(jiān)控：具備姿態(tài)模式下穩(wěn)定飛行能力，能獨立完成遠程航線規(guī)劃、地面站監(jiān)控及盲飛返航。  

3. 具備復(fù)雜環(huán)境應(yīng)急能力：能識別并處置通信中斷、動力失效、氣象突變等超視距特情。  

4. 通過 CAAC 考試：理論+實操+口試考核合格后，獲取《民用無人機駕駛員執(zhí)照（超視距等級）》。

【課程內(nèi)容】

1. 理論培訓(xùn)  

 航空法規(guī)與空域管理：CAAC BVLOS 運行規(guī)定、空域分類與申請、飛行計劃報批、遠程駕駛員權(quán)利與責(zé)任  

飛行原理與氣象知識：超視距飛行空氣動力學(xué)、遠程鏈路原理、復(fù)雜氣象（風(fēng)切變、低能見度）判讀與應(yīng)對  

無人機系統(tǒng)與遠程鏈路：機載數(shù)據(jù)鏈、地面站硬件與軟件、冗余系統(tǒng)配置、電池長航時管理、系統(tǒng)自檢與故障樹分析  

航線規(guī)劃與性能計算：BVLOS 航跡規(guī)劃、地形跟隨與避障策略、續(xù)航與載荷平衡、鏈路失效點計算  

應(yīng)急程序與飛行安全：鏈路中斷、GNSS 丟失、動力降級、氣象突變處置流程；事故調(diào)查與報告規(guī)范  

2. 實操培訓(xùn)  

模擬器訓(xùn)練：姿態(tài)模式超視距航線飛行、鏈路中斷盲降、緊急返航、地面站操作全流程演練  

地面站操作：航線繪制與上傳、實時遙測判讀、動態(tài)重規(guī)劃、鏈路監(jiān)控與切換  

實飛訓(xùn)練：姿態(tài)模式起飛/降落、遠程四方位懸停、水平 8 字航線、鏈路中斷自主返航、手動-自動切換  

【課程亮點】

（一）學(xué)習(xí)周期短，高效學(xué)習(xí)，一個月即可參加考試。

（二）教學(xué)含金量高，實戰(zhàn)經(jīng)驗與理論知識并重：

1.理論學(xué)習(xí)：無人機概述、空域法規(guī)、飛行原理、氣象學(xué)

2.模擬器學(xué)習(xí)：基礎(chǔ)起降、轉(zhuǎn)向

3.實操學(xué)習(xí)：

(1)基礎(chǔ)GPS模式懸停以及8字飛行

(2)進階超視距姿態(tài)模式懸停以及8字飛行

4.地面站學(xué)習(xí)

(1)基礎(chǔ)航線繪制

(2)教官面對面指導(dǎo)

【招生對象，低門檻入學(xué)】

（一）年滿16周歲，初中以上文化程。

（二）遵紀(jì)守法，無不良行為，并提供無犯罪記錄。

（三）身體要求：視力正常，無色盲、色弱，無傳染性疾病及精神類疾病，無不良嗜好。

（四）具備使用電腦的基礎(chǔ)知識和技能

【機構(gòu)簡介】

杭州天潤無人機培訓(xùn)中心位于浙江省杭州市上城區(qū)婺江路地鐵口，交通便利，配套完善，是一家經(jīng)官方正式授權(quán)許可的專業(yè)民用無人駕駛航空器操作員培訓(xùn)機構(gòu)，公司致力于打造培訓(xùn)+認證+就業(yè)的一條龍服務(wù)，向低空行業(yè)輸出高素質(zhì)、專業(yè)化的無人機操控人才。

【師資介紹】

邵教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗；擅長多旋翼+VR模擬器“三維教學(xué)法”以及“一人一計劃”定制化教學(xué)，讓零基礎(chǔ)學(xué)員3天掌握航拍核心技能；教學(xué)時會讓學(xué)生心理預(yù)演（模擬突發(fā)狀況的應(yīng)激反應(yīng)）讓學(xué)生形成肌肉記憶（每日15分鐘“盲操”搖桿訓(xùn)練）確保學(xué)員畢業(yè)后“敢飛、會飛、不盲飛”。

唐教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗；擅長“階段式穿插教學(xué)”——理論與實操交替進行，零基礎(chǔ)學(xué)員15天即可獨立飛行；并堅持“訓(xùn)練場即考場，熟悉的風(fēng)才是好的教練?！苯虒W(xué)時會在模擬器中先預(yù)設(shè)故障、復(fù)雜氣象，再帶學(xué)員真機實操，確保學(xué)生“第一次炸機發(fā)生在電腦上，而不是天上”。

【培訓(xùn)范圍】

【機構(gòu)環(huán)境】

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境