【課程介紹】

該課程是 CAAC中國民用航空局認可的無人機駕駛員培訓(xùn)課程，針對中型多旋翼無人機，空機重量 4 kg＜W≤15 kg，起飛全重 7 kg＜W≤25 kg，視距內(nèi)VLOS飛行的駕駛員。通過培訓(xùn)，學員可掌握中型多旋翼的系統(tǒng)特性、載荷協(xié)同操作及復(fù)雜環(huán)境飛行安全規(guī)范，并考取 CAAC 頒發(fā)的《民用無人機駕駛員執(zhí)照（中型多旋翼視距內(nèi)等級）》。

【執(zhí)照及適用工作】

（一）什么是CAAC執(zhí)照

CAAC是中國民用航空的簡稱，執(zhí)照指由中國民航局頒發(fā)，含金量和權(quán)威性都是高的，中國民用航空局直接管理。

（二）中國民航局(CAAC)頒發(fā)的無人機操控員執(zhí)照，是加入無人機行業(yè)的硬性門檻。擁有CAAC執(zhí)照就擁有了年薪30萬元的敲門金磚。結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，如航拍，巡檢，測繪，公安，城管，物流運輸，應(yīng)急救援，大面積巡查，林業(yè)，吊運，樓宇清洗，植保等項目，兼職全職均可創(chuàng)造高額回報。

【教學目標】

1. 掌握法規(guī)與空域管理：熟悉 CAAC 中型無人機分類法規(guī)、視距內(nèi)運行限制、空域申請與運行人責任。  

2. 熟練操控中型平臺：具備姿態(tài)/手動模式下穩(wěn)定飛行能力，能協(xié)同載荷完成巡檢、測繪、投送等任務(wù)。  

3. 具備故障與應(yīng)急處理能力：能識別并處置動力系統(tǒng)、飛控、載荷異常及地面高危場景迫降。  

4. 通過 CAAC 考試：理論+實操+口試考核合格后，獲取《民用無人機駕駛員執(zhí)照（中型多旋翼視距內(nèi)等級）》。

【課程內(nèi)容】

1. 理論培訓(xùn)  

航空法規(guī)與空域管理：CAAC 中型無人機適航與運行規(guī)定、視距內(nèi)高度/距離限制、飛行計劃線上報批、運行人保險與法律責任  

飛行原理與氣象知識：中型多旋翼結(jié)構(gòu)強度與重量平衡、大載重飛行空氣動力學、強風/陣風/低溫對重載飛行的影響與規(guī)避  

無人機系統(tǒng)與載荷協(xié)同：動力系統(tǒng)（高壓電池、雙冗余電調(diào)）、飛控與導(dǎo)航冗余架構(gòu)、云臺與任務(wù)載荷接口、任務(wù)前系統(tǒng)校準與檢查單  

飛行性能與任務(wù)規(guī)劃：視距內(nèi)重載飛行性能計算、重心與掛載安全評估、基礎(chǔ)航線與載荷觸發(fā)點規(guī)劃、空機與滿載續(xù)航對比  

應(yīng)急程序與飛行安全：電機/電調(diào)掉線、電池熱失控、載荷卡滯、GNSS 干擾處置；緊急拋投/迫降及現(xiàn)場事故隔離與報告

2. 實操培訓(xùn)  

模擬器訓(xùn)練：姿態(tài)/手動模式重載起飛降落、單電機失效自旋降落、載荷拋投應(yīng)急、風切變改出  

實飛訓(xùn)練：重載懸停與慢速平移、矩形航線帶載荷觸發(fā)、水平 8 字航線、動力/鏈路故障緊急返航、定點拋投/精準降落  

【課程亮點】

（一）學習周期短，高效學習，一個月即可參加考試。

（二）教學含金量高，實戰(zhàn)經(jīng)驗與理論知識并重：

1.理論學習：無人機概述、空域法規(guī)、飛行原理、氣象學

2.模擬器學習：基礎(chǔ)起降、轉(zhuǎn)向

3.實操學習：

(1)基礎(chǔ)GPS模式懸停以及8字飛行

(2)進階超視距姿態(tài)模式懸停以及8字飛行

4.地面站學習

(1)基礎(chǔ)航線繪制

(2)教官面對面指導(dǎo)

【招生對象，低門檻入學】

（一）年滿16周歲，初中以上文化程。

（二）遵紀守法，無不良行為，并提供無犯罪記錄。

（三）身體要求：視力正常，無色盲、色弱，無傳染性疾病及精神類疾病，無不良嗜好。

（四）具備使用電腦的基礎(chǔ)知識和技能

【機構(gòu)簡介】

杭州天潤無人機培訓(xùn)中心位于浙江省杭州市上城區(qū)婺江路地鐵口，交通便利，配套完善，是一家經(jīng)官方正式授權(quán)許可的專業(yè)民用無人駕駛航空器操作員培訓(xùn)機構(gòu)，公司致力于打造培訓(xùn)+認證+就業(yè)的一條龍服務(wù)，向低空行業(yè)輸出高素質(zhì)、專業(yè)化的無人機操控人才。

【師資介紹】

邵教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗；擅長多旋翼+VR模擬器“三維教學法”以及“一人一計劃”定制化教學，讓零基礎(chǔ)學員3天掌握航拍核心技能；教學時會讓學生心理預(yù)演（模擬突發(fā)狀況的應(yīng)激反應(yīng)）讓學生形成肌肉記憶（每日15分鐘“盲操”搖桿訓(xùn)練）確保學員畢業(yè)后“敢飛、會飛、不盲飛”。

唐教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗；擅長“階段式穿插教學”——理論與實操交替進行，零基礎(chǔ)學員15天即可獨立飛行；并堅持“訓(xùn)練場即考場，熟悉的風才是好的教練?！苯虒W時會在模擬器中先預(yù)設(shè)故障、復(fù)雜氣象，再帶學員真機實操，確保學生“第一次炸機發(fā)生在電腦上，而不是天上”。

【培訓(xùn)范圍】

【機構(gòu)環(huán)境】

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境

機構(gòu)環(huán)境