【課程介紹】

該課程是 CAAC（中國(guó)民用航空局）認(rèn)可的無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)課程，針對(duì)中型多旋翼無人機(jī)（空機(jī)重量 4 kg＜W≤15 kg，起飛全重 7 kg＜W≤25 kg）超視距（BVLOS）飛行的駕駛員。通過培訓(xùn)，學(xué)員可掌握中型機(jī)遠(yuǎn)程飛行所需的系統(tǒng)知識(shí)、大載重航線規(guī)劃、鏈路冗余管理及復(fù)雜空域運(yùn)行能力，并考取 CAAC 頒發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照（中型多旋翼超視距等級(jí)）》。

【執(zhí)照及適用工作】

（一）什么是CAAC執(zhí)照

CAAC是中國(guó)民用航空的簡(jiǎn)稱，執(zhí)照指由中國(guó)民航局頒發(fā)，含金量和權(quán)威性都是高的，中國(guó)民用航空局直接管理。

（二）中國(guó)民航局(CAAC)頒發(fā)的無人機(jī)操控員執(zhí)照，是加入無人機(jī)行業(yè)的硬性門檻。擁有CAAC執(zhí)照就擁有了年薪30萬元的敲門金磚。結(jié)合行業(yè)應(yīng)用，如航拍，巡檢，測(cè)繪，公安，城管，物流運(yùn)輸，應(yīng)急救援，大面積巡查，林業(yè)，吊運(yùn)，樓宇清洗，植保等項(xiàng)目，兼職全職均可創(chuàng)造高額回報(bào)。

【教學(xué)目標(biāo)】

1. 掌握法規(guī)與空域管理：熟悉 CAAC 中型無人機(jī) BVLOS 法規(guī)、空域申請(qǐng)與批復(fù)、運(yùn)行人安全管理體系（SMS）。  

2. 熟練遠(yuǎn)程操控與監(jiān)控：具備姿態(tài)/手動(dòng)模式下 5–10 km 遠(yuǎn)程飛行能力，能獨(dú)立完成大載重航線規(guī)劃、地面站監(jiān)控及鏈路失效處置。  

3. 具備復(fù)雜環(huán)境應(yīng)急能力：能識(shí)別并處置通信/GNSS 雙丟、動(dòng)力降級(jí)、氣象突變、空中交通管制指令等超視距特情。  

4. 通過 CAAC 考試：理論+地面站+實(shí)操綜合考核合格后，獲取《民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照（中型多旋翼超視距等級(jí)）》。

【課程內(nèi)容】

1. 理論培訓(xùn)  

航空法規(guī)與空域管理：CAAC 中型無人機(jī) BVLOS 運(yùn)行規(guī)定、空域分類與 C2 鏈路頻率申請(qǐng)、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與 SMS 建立、遠(yuǎn)程駕駛員法律責(zé)任與保險(xiǎn)要求  

飛行原理與氣象知識(shí)：中型多旋翼大載重空氣動(dòng)力學(xué)、遠(yuǎn)程鏈路余量計(jì)算、復(fù)雜氣象（強(qiáng)風(fēng)切變、低云、低溫）判讀與航線改航策略  

無人機(jī)系統(tǒng)與鏈路冗余：高壓動(dòng)力與雙冗余電調(diào)、飛控/IMU/GNSS 三重冗余、C2 鏈路（4G/5G、專網(wǎng)、衛(wèi)星備份）配置、任務(wù)載荷遠(yuǎn)程控制與數(shù)據(jù)回傳  

航線規(guī)劃與性能計(jì)算：BVLOS 大載重航線規(guī)劃、地形跟隨與三維避障、鏈路失效點(diǎn)與迫降區(qū)計(jì)算、續(xù)航-載荷-空速平衡表  

應(yīng)急程序與飛行安全：通信/GNSS 雙丟、動(dòng)力降級(jí)、空中交通管制指令沖突、緊急迫降區(qū)選擇、事故調(diào)查與數(shù)據(jù)記錄器判讀

2. 實(shí)操培訓(xùn)  

模擬器訓(xùn)練：姿態(tài)/手動(dòng)模式遠(yuǎn)程航線飛行、鏈路中斷盲降、動(dòng)力/電調(diào)失效應(yīng)急、地面站動(dòng)態(tài)重規(guī)劃與空管語音通話演練  

地面站操作：10 km 航線繪制與上傳、實(shí)時(shí)遙測(cè)判讀、鏈路監(jiān)控與三模式切換（4G→專網(wǎng)→衛(wèi)星）、二次放行與空管協(xié)調(diào)  

實(shí)飛訓(xùn)練：重載遠(yuǎn)程起飛/降落、長(zhǎng)距水平 8 字航線、鏈路中斷自主返航、手動(dòng)-自動(dòng)-失效切換、緊急迫降區(qū)定點(diǎn)著陸  

【課程亮點(diǎn)】

（一）學(xué)習(xí)周期短，高效學(xué)習(xí)，一個(gè)月即可參加考試。

（二）教學(xué)含金量高，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)與理論知識(shí)并重：

1.理論學(xué)習(xí)：無人機(jī)概述、空域法規(guī)、飛行原理、氣象學(xué)

2.模擬器學(xué)習(xí)：基礎(chǔ)起降、轉(zhuǎn)向

3.實(shí)操學(xué)習(xí)：

(1)基礎(chǔ)GPS模式懸停以及8字飛行

(2)進(jìn)階超視距姿態(tài)模式懸停以及8字飛行

4.地面站學(xué)習(xí)

(1)基礎(chǔ)航線繪制

(2)教官面對(duì)面指導(dǎo)

【招生對(duì)象，低門檻入學(xué)】

（一）年滿16周歲，初中以上文化程。

（二）遵紀(jì)守法，無不良行為，并提供無犯罪記錄。

（三）身體要求：視力正常，無色盲、色弱，無傳染性疾病及精神類疾病，無不良嗜好。

（四）具備使用電腦的基礎(chǔ)知識(shí)和技能

【機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介】

杭州天潤(rùn)無人機(jī)培訓(xùn)中心位于浙江省杭州市上城區(qū)婺江路地鐵口，交通便利，配套完善，是一家經(jīng)官方正式授權(quán)許可的專業(yè)民用無人駕駛航空器操作員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，公司致力于打造培訓(xùn)+認(rèn)證+就業(yè)的一條龍服務(wù)，向低空行業(yè)輸出高素質(zhì)、專業(yè)化的無人機(jī)操控人才。

【師資介紹】

邵教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)多旋翼+VR模擬器“三維教學(xué)法”以及“一人一計(jì)劃”定制化教學(xué)，讓零基礎(chǔ)學(xué)員3天掌握航拍核心技能；教學(xué)時(shí)會(huì)讓學(xué)生心理預(yù)演（模擬突發(fā)狀況的應(yīng)激反應(yīng)）讓學(xué)生形成肌肉記憶（每日15分鐘“盲操”搖桿訓(xùn)練）確保學(xué)員畢業(yè)后“敢飛、會(huì)飛、不盲飛”。

唐教練

CAAC超視距駕駛員教員，有多年飛行經(jīng)驗(yàn)；擅長(zhǎng)“階段式穿插教學(xué)”——理論與實(shí)操交替進(jìn)行，零基礎(chǔ)學(xué)員15天即可獨(dú)立飛行；并堅(jiān)持“訓(xùn)練場(chǎng)即考場(chǎng)，熟悉的風(fēng)才是好的教練。”教學(xué)時(shí)會(huì)在模擬器中先預(yù)設(shè)故障、復(fù)雜氣象，再帶學(xué)員真機(jī)實(shí)操，確保學(xué)生“第一次炸機(jī)發(fā)生在電腦上，而不是天上”。

【培訓(xùn)范圍】

【機(jī)構(gòu)環(huán)境】

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境

機(jī)構(gòu)環(huán)境