【課程設(shè)置】

理論題、姿態(tài)模式下自旋720°、倒8字飛行、口試

教員執(zhí)照的培訓(xùn)內(nèi)容不僅要求教員自身具備高超的飛行技能和深厚的理論知識(shí)，更著重于?教學(xué)能力?和?安全管理能力?的培養(yǎng)

【招生對(duì)象】

• 年滿 18 周歲，具有高中或高中以上文化程度。
• 無(wú)刑事犯罪記錄。
• 持有小型超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）證書，且飛行記錄本上有至少 100 小時(shí)的飛行時(shí)間。
• 身體健康，符合民航局的體檢標(biāo)準(zhǔn)。

【學(xué)習(xí)內(nèi)容】

?一、法律法規(guī)與空域管理 (法規(guī)與運(yùn)行)?

深入解讀：? CAAC關(guān)于無(wú)人機(jī)運(yùn)行的核心法規(guī)（如《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》CCAR-92部及相關(guān)咨詢通告）、空域分類與管理規(guī)定、飛行規(guī)則（目視飛行規(guī)則VFR）、高度層配備規(guī)定等。

空域申請(qǐng)與使用：? 掌握不同空域（管制、報(bào)告、監(jiān)視、G類等）的使用要求，熟練使用無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)（如UOM）進(jìn)行空域申請(qǐng)、飛行計(jì)劃報(bào)備、動(dòng)態(tài)信息報(bào)送等。

執(zhí)照與資質(zhì)體系：? 清晰理解駕駛員執(zhí)照（超視距駕駛員等級(jí)通常對(duì)應(yīng)Ⅲ類教員要求）、教員執(zhí)照的等級(jí)、類別劃分、申請(qǐng)流程、權(quán)利與義務(wù)、簽注要求等。

運(yùn)行規(guī)范：? 掌握Ⅲ類無(wú)人機(jī)的運(yùn)行限制、避讓規(guī)則、通信要求（如需要）、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)規(guī)定等。

責(zé)任與保險(xiǎn)：? 明確教員、學(xué)員、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的責(zé)任劃分，了解無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)要求。

?二、航空理論與飛行原理?

深入空氣動(dòng)力學(xué)：? 針對(duì)多旋翼、固定翼（如有涉及）等不同構(gòu)型，深入講解其飛行原理（升力、阻力、推力、重力、力矩的產(chǎn)生與控制）、操縱特性（如多旋翼的姿態(tài)控制原理PID）、機(jī)動(dòng)飛行原理。

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成與原理：? 詳細(xì)講解飛控系統(tǒng)（傳感器、控制器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)）、導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS、慣性導(dǎo)航、組合導(dǎo)航）、動(dòng)力系統(tǒng)（電機(jī)、電調(diào)、電池特性與安全）、通信鏈路（圖傳、數(shù)傳、遙控）、任務(wù)載荷（如相機(jī)、測(cè)繪設(shè)備、噴灑設(shè)備等）等的工作原理與相互關(guān)系。

飛行性能：? 掌握不同重量、氣象條件下無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間、爬升/下降性能、速度包線、操縱響應(yīng)特性等。

?三、氣象學(xué)?

 ?局地天氣影響：? 深入理解低空氣象（特別是對(duì)小型無(wú)人機(jī)影響顯著的氣象要素）：溫度、氣壓、濕度、風(fēng)（風(fēng)向、風(fēng)速、風(fēng)切變）、能見(jiàn)度、降水、云（特別是低云）對(duì)無(wú)人機(jī)飛行性能、穩(wěn)定性和安全性的影響。

 ?氣象資料獲取與解讀：? 熟練獲取和解讀METAR、TAF等航空氣象報(bào)文，以及氣象雷達(dá)圖、衛(wèi)星云圖、數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品等，具備針對(duì)特定飛行任務(wù)進(jìn)行氣象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的能力。

 ?危險(xiǎn)天氣識(shí)別與規(guī)避：? 識(shí)別積雨云、雷暴、下?lián)舯┝?、低空風(fēng)切變等危險(xiǎn)天氣現(xiàn)象，并掌握相應(yīng)的規(guī)避策略。

?四、飛行性能、規(guī)劃與任務(wù)執(zhí)行?

 ?飛行前規(guī)劃：? 掌握系統(tǒng)化的飛行前檢查流程（Pre-flight Check）。根據(jù)任務(wù)需求、氣象條件、空域情況、無(wú)人機(jī)性能、應(yīng)急方案等，制定詳細(xì)的飛行計(jì)劃（航線規(guī)劃、高度設(shè)置、應(yīng)急返航點(diǎn)、通訊預(yù)案、備降點(diǎn)等）。

 ?任務(wù)執(zhí)行：? 理解不同行業(yè)應(yīng)用任務(wù)（如航拍、測(cè)繪、巡檢、植保）的特點(diǎn)和技術(shù)要求，指導(dǎo)學(xué)員制定相應(yīng)的飛行策略和操作流程。

 ?載重與平衡：? 掌握Ⅲ類無(wú)人機(jī)載荷安裝對(duì)重心位置、飛行穩(wěn)定性和續(xù)航的影響。

?五、地面站操作與任務(wù)規(guī)劃 (適用于超視距運(yùn)行)?

 ?軟件操作：? 熟練使用主流地面站軟件（如DJI Pilot, QGroundControl等）進(jìn)行航線規(guī)劃（點(diǎn)線面、航點(diǎn)動(dòng)作設(shè)置）、任務(wù)上傳、實(shí)時(shí)監(jiān)控（飛行參數(shù)、狀態(tài)信息、圖傳畫面）、數(shù)據(jù)回傳與分析。

 ?鏈路管理：? 理解數(shù)據(jù)鏈路的原理、性能限制及中斷處理預(yù)案。

?六、應(yīng)急處置與飛行后程序?

特情處置：? 深入訓(xùn)練并教授學(xué)員應(yīng)對(duì)各種緊急情況的能力，如：動(dòng)力失效（單電機(jī)失效/多旋翼）、控制鏈路中斷（失去遙控信號(hào)）、導(dǎo)航信號(hào)丟失（GPS失效）、視覺(jué)系統(tǒng)失效（如避障失效）、惡劣天氣突襲、電池電壓急劇下降、無(wú)人機(jī)姿態(tài)異常、迫降/墜毀等。熟練掌握應(yīng)急程序（如自動(dòng)返航RTH、手動(dòng)返航、安全迫降）。

飛行后檢查與維護(hù)：? 指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行飛行后檢查（Post-flight Check），檢查機(jī)體狀態(tài)、識(shí)別損傷，了解基本的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)（清潔、緊固、電池保養(yǎng)、固件升級(jí)）。

數(shù)據(jù)分析：? 教授學(xué)員如何下載、解讀和分析飛行數(shù)據(jù)日志（黑匣子數(shù)據(jù)），用于評(píng)估飛行過(guò)程、復(fù)盤問(wèn)題和改進(jìn)操作。

 ?事故/事件報(bào)告：? 掌握無(wú)人機(jī)運(yùn)行中發(fā)生不安全事件或事故后的上報(bào)流程和要求。

?七、教學(xué)理論與方法 (核心模塊 - 區(qū)別于駕駛員培訓(xùn))?

 ?成人學(xué)習(xí)理論：? 理解成人學(xué)習(xí)的特點(diǎn)、動(dòng)機(jī)和有效教學(xué)方法。

課程設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)：? 學(xué)習(xí)如何根據(jù)大綱要求設(shè)計(jì)理論課和實(shí)操課的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)流程和時(shí)間安排。

教學(xué)技巧：? 掌握講解演示、提問(wèn)引導(dǎo)、情景模擬、案例分析、反饋評(píng)估等有效教學(xué)方法。學(xué)習(xí)如何使用教學(xué)輔助工具和設(shè)備。

 ?學(xué)員評(píng)估：? 學(xué)習(xí)如何客觀、公正、有效地評(píng)估學(xué)員的知識(shí)掌握程度、技能水平和態(tài)度表現(xiàn)（包括理論考試、模擬機(jī)評(píng)估、帶飛實(shí)操評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)和方法）。

 ?溝通與輔導(dǎo)：? 學(xué)習(xí)如何與不同背景、不同學(xué)習(xí)進(jìn)度的學(xué)員進(jìn)行有效溝通，提供建設(shè)性反饋，進(jìn)行個(gè)性化輔導(dǎo)，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

風(fēng)險(xiǎn)管理教學(xué)：? 學(xué)習(xí)如何在教學(xué)中融入風(fēng)險(xiǎn)管理思維，教授學(xué)員識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)、制定緩解措施的方法。

教案編寫與教學(xué)實(shí)施：? 實(shí)踐編寫規(guī)范的教學(xué)教案，并進(jìn)行模擬授課練習(xí)。

?八、安全風(fēng)險(xiǎn)管理?

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法：? 掌握針對(duì)特定飛行任務(wù)（飛行地點(diǎn)、空域、環(huán)境、氣象、無(wú)人機(jī)狀態(tài)、任務(wù)復(fù)雜度等）進(jìn)行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法（如SORA或等效方法）。

風(fēng)險(xiǎn)緩解措施：? 學(xué)習(xí)制定有效的飛行限制、操作規(guī)程、監(jiān)控措施、應(yīng)急計(jì)劃等風(fēng)險(xiǎn)緩解策略。

 ?安全文化構(gòu)建：? 理解安全文化的重要性，學(xué)習(xí)如何在教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)和遵章守紀(jì)的習(xí)慣。

動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理：? 掌握飛行過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和緩解措施的能力。

?九、模擬教學(xué)與帶飛實(shí)踐 (核心實(shí)踐)?

模擬器教學(xué)：? 學(xué)習(xí)如何在模擬器環(huán)境中有效教學(xué)，讓學(xué)員熟悉操作、練習(xí)程序、體驗(yàn)特情處置。

帶飛教學(xué)：? 這是最關(guān)鍵的部分。在教員監(jiān)督下，實(shí)際指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行飛行訓(xùn)練。包括：

起飛前準(zhǔn)備（學(xué)員主導(dǎo)，教員檢查）。

基本飛行操縱教學(xué)（懸停、航線飛行、轉(zhuǎn)向、升降等）。

機(jī)動(dòng)飛行教學(xué)（如8字飛行等）。

應(yīng)急程序教學(xué)與實(shí)際處置。

特情模擬與處置教學(xué)。

著陸程序教學(xué)。

全程監(jiān)控學(xué)員操作，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行口頭指令和干預(yù)，確保安全。

對(duì)學(xué)員的每一次帶飛進(jìn)行評(píng)估和反饋。

【機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介】

昆明滄翼無(wú)人機(jī)科技有限公司成立于2025年5月，是集民用無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)、行業(yè)應(yīng)用服務(wù)及產(chǎn)教研協(xié)同創(chuàng)新于一體的科技型企業(yè)。公司以“瞄準(zhǔn)前沿、以人為本、科技引領(lǐng)、創(chuàng)新發(fā)展”為理念，根植尋甸，輻射昆明，注重鍛造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，深度響應(yīng)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，致力于打造集教育培訓(xùn)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同為一體的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)。旗下滄翼無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練基地以“四個(gè)精心”——精心組織、精心教學(xué)、精心操控、精心護(hù)航為根本宗旨，致力于培養(yǎng)技術(shù)精湛、素質(zhì)過(guò)硬的優(yōu)秀低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)人英才，確保訓(xùn)練質(zhì)量與飛行安全，努力成為云南區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)與低空產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的賦能者。

【師資介紹】

王澤靖

從事無(wú)人機(jī)行業(yè)5年，有駐部隊(duì)、社招等豐富的帶訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，精通固定翼、垂起、多旋翼。精通行業(yè)內(nèi)各類作業(yè)的運(yùn)用

劉勇

從事無(wú)人機(jī)行業(yè)3年，有豐富的社招學(xué)員帶訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)人機(jī)專業(yè)知識(shí)，因材施教的教學(xué)理念。同時(shí)精通固定翼、直升機(jī)、多旋翼、穿越機(jī)的理論知識(shí)與操作飛行。

陳聰

從事無(wú)人機(jī)行業(yè)3年，深耕無(wú)人機(jī)的植保吊運(yùn)場(chǎng)景

【環(huán)境介紹】

辦公室

訓(xùn)練場(chǎng)

訓(xùn)練場(chǎng)

【教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)】

教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)

學(xué)習(xí)日常

學(xué)習(xí)日常